Nissan viaja al futuro para crear una versión eléctrica del Silvia de los años 60
Matthew Weaver, vicepresidente de Nissan Design Europe, es una persona que nunca rechaza un desafío, así que cuando se le pidió que reimaginara un coche de la historia de Nissan para un futuro eléctrico, eligió reinventar el icónico Silvia CSP311.
El Silvia es único en su clase. Es un modelo atípico que se lanzó en el Tokyo Motor Show en 1964. De hecho, es tan atípico que incluso algunos de los empleados más veteranos de Nissan no lo han visto.
Matthew nos explica: "El Silvia se adelantó a su tiempo, de una forma muy tranquila y discreta. Ha envejecido muy bien y aún hoy tendría su lugar en las carreteras. También es un gran ejemplo de lo que se espera de un producto global: alta calidad y atractivo universal.
"Al rediseñar este coche para el futuro, queríamos rendir homenaje a ese patrimonio. Una de las características más distinguibles es la línea limpia que conecta la parte superior e inferior del cuerpo. En esta versión, hemos acentuado aún más su presencia con un corte limpio y afilado en la parte superior de los arcos de rueda. Además, teniendo en cuenta el mundo del futuro, sentimos que el diseño era naturalmente adecuado para ser un vehículo eléctrico".
"Al ser un vehículo eléctrico, tuvimos la oportunidad de ampliar la superficie limpia alrededor de la parte delantera. Porque un tren motriz eléctrico tiene requisitos de refrigeración mucho más bajos, por lo que no hay necesidad de una rejilla donde los radiadores están situados de la manera tradicional", añadió.
Matthew y el equipo dieron muchos pasos importantes para transportar con cariño al coche a la era moderna. Lo refinaron, lo hicieron más puro y pulieron aún más las líneas. Sin embargo, la electrificación del vehículo es la pièce de résistance. Esto permitió a Matthew imaginar el uso de las innovaciones actuales junto con las facetas del diseño clásico.
Nuevos retos
Con la creciente electrificación de la movilidad, la mayoría de los diseñadores de coches se enfrentan al desafío de infundir el legado de sus respectivas marcas, a la vez que reinventan lo que los coches pueden y deben ser. Cada diseño comienza con una hoja de papel en blanco. Después vienen los bocetos y muchos diseños 2D, seguidos de prototipos digitales y de arcilla en 3D. En la era de los coches eléctricos, los diseñadores pueden utilizar las mismas técnicas para crear nuevas ideas, pero pueden jugar con un conjunto de reglas completamente nuevo.
Anteriormente, los diseñadores tenían que trabajar junto con los ingenieros para encontrar una forma de acomodar un motor de combustión interna, radiadores y tubo de escape. Estos componentes que antes eran esenciales se han sustituido por baterías, inversores y motores pequeños. Es un gran cambio en el trabajo diario de un diseñador, pero también una gran oportunidad para hacer las cosas de forma diferente y proporcionar una nueva experiencia a los conductores.
"Los componentes clave de un vehículo eléctrico son bastante diferentes y se pueden ensamblar de forma diferente, en comparación con un coche con motor de combustión interna. Por lo tanto, el Silvia que hemos reimaginado aquí tendría un interior más grande de lo que su tamaño exterior sugeriría. Los clientes del próximo crossover eléctrico Nissan Ariya apreciarán realmente lo espacioso y cómodo que es el interior, gracias a su eficiente ensamblaje", explicó Matthew.
Los diseñadores de hoy en día tienen que pensar en nuevas funcionalidades y en el dispositivo que las habilita, como los radares, las cámaras y los sensores. Pero va más allá de eso. Los diseñadores de coches también tienen que encontrar nuevas formas de hacer lo mismo que siempre han intentado hacer: generar una respuesta emocional y crear una conexión duradera con los clientes.
Una conducción más suave
Al analizar las tendencias automotoras, nadie está mejor situado que Marco Fioravanti, vicepresidente de planificación de productos de Nissan Europe. Él y su equipo tienen la misión de investigar lo que los clientes querrán y necesitarán dentro de 20 años. Según Marco, el futuro será el de los coches creados a través de una lente diferente, en la que la eficiencia es un requisito clave. "La mejora de la eficiencia es el objetivo", señala Marco. "Es aún más importante para los vehículos eléctricos porque a altas velocidades, la aerodinámica puede minimizar el impacto negativo de la fricción en la autonomía del vehículo".
"Estamos viendo una nueva generación de crossovers eléctricos que son ligeramente más bajos, anchos y largos con el fin de mejorar la aerodinámica, al tiempo que mantienen un espacio interior similar y proporcionan una posición del asiento más alta que un sedán o un turismo tradicional. Esto es posible gracias a las mejoras que podemos hacer en la distribución de un vehículo eléctrico para acomodar su nueva generación de tecnología", añade.
El Nissan Ariya, totalmente eléctrico
Si miramos más adelante, ¿quién sabe cómo afectarán al diseño los requisitos del cliente, los avances tecnológicos y la legislación? Una cosa que está clara es que los coches están cambiando. Tendrán un aspecto y un funcionamiento diferentes para ser más fáciles de usar, eficientes energéticamente y prácticos. La reinvención de los coches clásicos para el mundo moderno y electrificado, incluso si solo empiezan como bocetos, demuestra que el futuro nos ofrece posibilidades infinitas.